开发者将2013年Recon Jet智能眼镜改装为Linux摄像头与语音AI助手

最近我翻储物柜时，发现了一个不认识的盒子。里面装着我2013年一时冲动预订的、几乎没用过的Recon Instruments Jet“智能眼镜”。

我最初对这眼镜感兴趣，并不是为了它设计好的用途，而是想把它改装成我摩托车头盔的HUD。Recon当时宣称计划发布SDK，而对我的项目来说，一块防风雨的500美元显示屏，远比看起来娇贵的、还要排队等的1500美元Google Glass更让人动心。

等到2015年它们真正发货时，公众对脸上戴着联网摄像头的人已经有了强烈的看法。我没被吓退，仍然希望它们能用于我的头盔项目，或者至少在我每天骑车通勤旧金山时能派上点用场。

第一次戴着它骑车的测试相当令人失望。就产品本身而言（哈！），Jet的应用实在没提供足够的附加价值，不值得戴它。25美元的码表能给你更准确的数据，耳机里音乐更好听，而且如果你骑车迷路了或者收到短信，停下来瞄一眼手机也就30秒的事。

不过，默认应用毫无亮点并不是让我放弃的原因。且不说那个突兀的不透明显示屏支架有多难适应，光学效果实在……糟糕。可调节性很差，几乎不可能让显示既完全对焦又完全可见。（终结者肯定会讨厌这块显示屏！）明亮的背光和柔焦的边缘让屏幕看起来更像老式CRT，而不是我科幻幻想里的东西。Jet的用户体验因此几乎必然是别扭的：小面板上的可读性问题迫使用大字体，而这又限制了每屏能显示的信息量。这就意味着更多的屏幕，以及用一块时灵时不灵的触摸板大量地导航和翻页。

骑了一次之后我就把眼镜收回了盒子，打算有空时卖掉。但那时我是一个两岁孩子的忙碌家长，而且刚换了新工作。

于是，我转头就忘了它们的存在。

Recon Instruments于2015年被Intel收购，2017年关停。

我本没打算启动一个项目。我只是想重新熟悉一下这副眼镜，主要是判断值不值得试着卖掉换点啤酒钱，还是说它们基本上就是该回收的电子垃圾。自然，十多年过去，电池早就彻底没电了。不仅存不住电，Jet甚至开不了机，插上USB也不行。在把它们当废品处理之前，我决定先试试给电池动个手术。电池模块是显示屏对面那条腿上的一个可拆卸仓（这对平衡重量很有帮助）。

仓内是一块小型充电管理板（带有3个弹簧触点），它同时也作为与眼镜的连接，由一块490mAh 3.7v的LiPo电池（701547）供电。我手头有很多3.7v LiPo，但不幸的是尺寸都不对。作为一次“临时”测试，我把旧电池从充电管理板上焊下来，通过引线焊上了一块更大的电池。

一旦与一块有电压的电池连通，Jet就直接开机了！

但现在它们处于一种奇怪的状态：被撬开了，侧面还吊着一块难看的电池。这状态下没人会买去骑车用……

那是2026年10月16日。这个背景很重要。我原本对这副眼镜没什么计划。但这个月正是互联网集体发现可以用AI逆向工程一切的时候。

于是自然，我把Claude Code指向了Jet，说“嘿……”。

我有几十年写高层代码的经验，但也做过很多底层系统。我根据硬件规格写过内核驱动，仅用strace逆向过专有代码，用过逻辑分析仪，为窥探诊断端口焊过连接，还花了不少时间钻研tcpdump日志。我写过编译器，为机器人搭建过嵌入式系统。我的重点不是炫耀，只是说明我给这个项目带来了什么样的知识。在“贴近比特”的地方工作过，确实让我比完全的新手能更有效地提示，但LLM承担重任的那种纯粹速度，既令人惊叹又打击自尊。我的经验其实没那么关键。

第一天之内，Jet就被root了，关键硬件被摸清了，一个替代菜单系统在Android上跑了起来。第二天我决定把Android换成Linux。显示、输入、电池管理和WiFi的驱动都很快移植好了。把内核日志渲染到显示屏上用于调试。

大约一个周末之后，这是Claude对硬件状况的总结：

我无法想象如果全靠自己写这些代码，要多久才能达到同样的进度。几个月？几年？

虽然作为终端产品我并不喜欢用Jet，但就2013年而言，它的硬件相当令人印象深刻。设计师们在极其严苛的空间和功耗限制下工作，却把大量功能塞进了微小的空间，还宣称有四小时续航。即使我尝试做了个“低功耗”模式，我的替代软件相比原产品仍然极其耗电。（我经常拉到300mA以上，续航更接近1小时。还好我不需要向那些追求自行车竞赛级轻量化的发烧友营销和销售我的版本！对黑客眼镜来说，用USB连到充电宝来延长续航，感觉是完全合理的方案。）

（原文较长，此处译出前 6000 字，完整内容请点「打开原文」。）