美国空管人员反驳交通部长Duffy对全国航班停飞的解释

“达菲撒谎了”：空管人员驳斥交通部长的停飞说法

空管人员驳斥了美国交通部长肖恩·达菲对周五全国航班停飞一事的解释，这让外界对特朗普政府关于一次通信故障的说法产生质疑——该故障扰乱了全美航空出行，估计影响150万旅客。《华盛顿观察家报》国土安全记者安娜·贾里泰利在周五晚接受CNN劳拉·科茨采访时表示，她就联邦航空管理局（FAA）的停飞令与60名空管人员交谈过，而这是历史上仅第三次发生此类停飞。“他们中没有一个人相信他的说法，”贾里泰利说。“空管人员说，‘我们不相信实际情况就是这样，也不相信肖恩·达菲所说的停飞原因。’”达菲撒谎了。[图片或嵌入内容]——罗恩·菲利普科夫斯基（@ronfilipkowski.bsky.social）2026年11月14日凌晨3：24在周五晚的白宫简报会上，达菲将中断归咎于美国老化的空管基础设施，称过载的交换机和路由器产生了不一致的雷达和通信数据。“我们的交换机、路由器确实因数据而过载，”他说。“正因为如此，我们关闭了系统。”但贾里泰利说，她联系的空管人员质疑政府说法的合理性，尤其是所称设备更换的时间安排。“FAA正在做的这类交换机……更换不会在白天进行，”她告诉科茨。“不会在周五下午这样繁忙的时段进行。他们会在周中、深夜、没有空中交通的时候做这些事。”贾里泰利发表上述言论之际，特朗普政府正难以解释全国空管网络的一次故障如何升级为影响全国机场的停飞。FAA于周五东部时间晚上约8：15解除停飞，但中断持续到周六。达菲周六提供了新的细节，称承包商L3Harris Technologies Inc.在将空管系统一部分老旧铜线更换为新光纤线时发生了系统过载。“我们的承包商没有应对好当时的情况，或者设备没有应对好当时的情况，”这位部长说，并补充称官员正在调查是承包商的“无能”还是路由器故障所致。达菲坚决否认FAA近期在全国范围推行的、耗资8.75亿美元的人工智能系统“空域、航路和轨迹战略管理”（SMART）与周五的中断有任何关系，声称该系统“甚至还没有接入”。FAA本周早些时候表示，它“现在将在全国所有22个[空管]中心的空域使用SMART，以减少延误、降低燃油消耗，并改善飞行公众的出行体验。”达菲还利用这场危机再次要求国会提供500亿美元资金，用于全面改革国家空管系统，理由是若无额外投资，老化的基础设施将继续失灵。政府说法不断变化，增加了外界对独立调查的呼声。国土安全部长马克韦恩·马林周五表示，调查人员未发现网络攻击的证据，尽管他承认这一可能性尚未完全排除。弗吉尼亚州民主党众议员詹姆斯·沃金肖是质疑政府解释的人之一，他暗示达菲隐瞒了特朗普政府自身现代化努力所扮演的角色。沃金肖引用了政府问责局9月的一份报告，该报告警告的恰恰是这种情况可能发生。[twitter_embed https://twitter.com/Rep_Walkinshaw/statuses/2121425803821064479 text="" name="" screen_name="Rep_Walkinshaw" id="2121425803821064479" created_ts="" iframe_id="twitter-embed-2121425803821064479" expand=1 embed_desktop_width=550 embed_desktop_height=572 embed_mobile_width=375 embed_mobile_height=540]“实质上，FAA是在以成本不确定性和潜在中断风险为代价，换取交付速度，”政府问责局说。“净效果可能是，空管人员被迫继续依赖严重过时、容易故障的系统，从而导致更多系统中断、停飞、航班延误，甚至更糟——安全事故。”这场混乱促使包括纽约州民主党州长凯西·霍楚尔在内的批评者要求达菲辞职。“从长期空管人员短缺到反复发生的通信故障，我们航空系统中的严重失误在肖恩·达菲任内已成常态，”霍楚尔在脸书上写道。“尽管如此，他一直更专注于在自己的真人秀中出镜，而不是解决他所在机构的危机，”她补充说，指的是这位曾参加MTV《真实世界：波士顿》和《公路规则：全明星》的前参与者主持的《伟大的美国公路之旅》旅行系列节目，该节目以他的家人为主角，包括他的妻子、福克斯新闻人物雷切尔·坎波斯-达菲。此次停飞是25年来持续时间最长的全国航空停摆，FAA下令停飞时已有超过3500架飞机在空中。据FlightAware数据，仅周六就有超过4100架次航班取消。FAA局长布莱恩·贝德福德周六表示，预计正常运营将在周日晚间恢复。