美国联邦航空管理局全国停飞因老旧技术过载导致

据美国联邦航空管理局（FAA）消息，周五导致美国航空系统瘫痪的全国范围停飞已经结束。

这次罕见的停飞持续了约四个小时，导致全美所有机场数千架次航班停飞，这是自9·11袭击以来美国航空旅行系统遭受的最严重中断之一。

在周五晚间的新闻发布会上，交通部长Sean Duffy表示，空中交通管制设施的雷达和通信系统从当天下午早些时候开始出现“间歇性”故障。Duffy将故障归咎于老旧的技术。

“我们用的是老式交换机、老式路由器。我们还在用1980年代的细铜线。这是一个老旧的系统，它崩溃了，而且到处都在崩溃。它过载了，”他说。

但当记者追问为什么这些系统会在一个原本正常的出行日变得不堪重负时，Duffy并没有给出明确的答案。

国土安全部长Markwayne Mullin与Duffy一同出席了白宫简报室，他表示没有证据表明该问题是攻击所致。

“我们没有看到任何证据表明这是一次网络攻击，”他说。

据航班追踪网站FlightAware统计，截至美东时间晚上9点，周五美国已有超过8000架次航班延误，7000架次航班取消。而就在此前一天，周四已有近7000架次航班延误。

FAA表示，此次问题影响了空中航路交通管制中心——即全国各区域处理高空交通的空中交通管制中心。

FAA领导层没有在白宫新闻发布会上向媒体通报情况，也没有就导致停飞的通信故障提供更多细节。

这是自2001年9月11日以来第二次全国范围停飞。美国上一次发布这种规模的停飞是在2023年，当时由于NOTAM（飞行任务通知）系统出现故障——该系统负责向飞行员和机场实时通报危险信息——全美所有机场被迫关闭。

那次故障一度引发了对网络攻击的担忧，但FAA后来认定，问题是一名合同工无意中删除了关键文件所致。

参议员Richard Blumenthal（康涅狄格州民主党）在周五深夜发表声明，呼吁对周五停飞的原因进行“迅速、深入的调查”。

“如此规模的广泛通信故障极其令人警惕——这明显威胁国家安全，也危及临近假期的安全、便捷出行。交通部欠美国人民可信、准确的行动和如实的披露，”声明中写道。

FAA最近开始推出一款名为SMART的AI增强软件工具，这是其对全国空中交通管制系统进行大规模改革的一部分。但该工具的开发商Air Space Intelligence迅速否认了其产品可能与此次航班中断有关的猜测。

“当前的停飞并非基于SMART系统、ASI的任何产品，也与我们和FAA及ATC的整合无关，也不是上述因素导致的结果，”该公司在社交媒体上表示。

全国范围的停飞在机场造成混乱，也让旅客头疼不已——其中许多人早已对假日期间的航班延误和取消习以为常。

在周五晚间的新闻发布会上，Duffy表示航班将恢复，但需要时间消化积压。

在达拉斯沃斯堡国际机场，Regina Harling说她等了几个小时——远超过她航班原定起飞的时间——才通过手机查看新闻得知全国停飞的消息。

“我面前现在还有一块牌子写着16分钟后登机，”她周五下午说。

Harling因家庭紧急情况需要临时赶往圣地亚哥。被困在机场的她表示，自己在想多久才能赶到家人身边，但她并不乐观。

“我当时就在想，总觉得现在出行比以前越来越难了，”她说。

在芝加哥奥黑尔国际机场，Giliann Karon在停飞令下达时已经登上了飞机。Karon说，她前一天就因为纽约市的恶劣天气经历了航班延误，而纽约正是她的目的地。

“就感觉像是，‘哦，当然会这样，’”她说。

Deepa Shivaram对本报道有贡献。

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