
美交通部长:常规设备升级导致全美航班停飞
来源标题:Transportation secretary blames ‘routine’ equipment upgrade for grounding flights nationwide
美国交通部长Sean Duffy称,全美航班停飞由L3Harris在偏远站点进行的常规铜缆升级光纤作业引发,升级后路由器使关键通信系统过载。FAA代理CTO Rebecca Guy表示,发现两处节点以每四到五秒上千次连接的高速冲击网络,已立即禁用。FAA局长Bryan Bedford称没有证据表明此事与AI有关。
以下正文由 AI 翻译自 TechCrunch(原文版权归原站所有),可能存在偏差,重要内容请以原文为准。
交通部长肖恩·达菲周六表示,导致全国范围内航班停飞的地面停飞令,起因看似是例行的维护工作。
达菲称,在“例行维护”期间,FAA的长期承包商L3Harris正在一个偏远地点将铜线升级为光纤电缆。升级完成后,一台路由器使一个关键通信系统过载,从而导致了地面停飞。
“昨天我们做的工作其实相当简单,而且Again是在一个非常偏远的地点,”达菲在周六的一场新闻发布会上说,这场发布会本身似乎也出现了技术问题。“我们正在努力确定的是,是否存在失职——也就是说,是用户操作失误,还是L3Harris安装人员的失误?还是他们安装了一台有故障的路由器?”
FAA代理首席技术官丽贝卡·盖伊补充说:“当我们开始发现网络出现不稳定的情况时,我们着手查找原因。结果,我们发现有两个地点在以极高的频率ping我们的网络——每四到五秒就有上千次连接。”
盖伊表示,FAA“立即禁用了这两处,网络得以稳定下来”,目前正在进行根本原因分析。
达菲已在多次新闻发布会上反复强调,国会需要为航空设备升级提供更多资金。当被问及为何在周五下午3点进行升级——而不是比如周六午夜——他回应说,大型机场的“切换”会在深夜进行,而偏远地点的切换则在白天进行。
“我们会重新评估进行这项工作的时机,”他说。
这是21世纪仅有的第三次全国性地面停飞。据航空数据公司Cirium统计,周五晚间有超过8,200架次航班被取消。停飞令解除后影响仍在持续,周六至少又有3,000架次航班被取消。
此次停飞发生的前一天,FAA刚刚宣布推出一款面向空中交通管制员的AI工具;空管员工会表示,在该系统的设计过程中并未征求其意见。然而,FAA局长布莱恩·贝德福德表示,该机构认为“没有任何恶意行为的证据,也没有任何与AI相关的证据”。
“我们想明确的是,我们遇到的是设备问题,我们正在查明这个有缺陷的设备到底是什么,”贝德福德说。
当国土安全部长马克韦恩·马林早些时候被问及停飞是否由AI引起时,他回答说:“我们这里管它叫SI,记得吗?SI。”
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Anthony Ha Anthony Ha是TechCrunch的周末编辑。此前,他曾在Adweek担任科技记者,在VentureBeat担任高级编辑,在Hollister Free Lance担任地方政府记者,并在一家VC机构担任内容副总裁。他住在纽约市。
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