特斯拉FSD，在欧洲被打回原形

就在三天前，德国联邦交通部发布了一份声明，披露了特斯拉与德国政府近期的一系列磋商。

德国交通部认为，根据目前掌握的情况，特斯拉的这套系统展现出了较高的能力（尤其在城市交通中），但FSD这个名称具有一定的误导性：

尽管系统已经能够辅助完成加速、制动和转向等驾驶任务，但它无法完全接管驾驶，驾驶员仍须持续关注道路情况。

面对德国政府的质疑，特斯拉主动提出，将系统更名为Tesla Assisted Driving。

实际上，这是特斯拉今年第二次因为辅助驾驶产品名称作出调整。更早之前，围绕FSD的命名争议已持续多年。

去年12月，美国加州机动车管理局裁定，特斯拉在营销中使用Autopilot、Full Self-Driving Capability等名称具有误导性，违反了当地法律。

这场争议以特斯拉让步告终。今年2月，加州机动车管理局确认，特斯拉已经停止在当地营销中使用Autopilot名称，从而避免了相关牌照被暂停30天的处罚。

但加州当时并没有要求特斯拉全面弃用FSD（Supervised）名称。欧洲此次改名，可以视作更进了一步，为特斯拉的自动驾驶功能明确加上了“辅助”的限定。