挪威探险家海尔达尔1947年乘木筏横渡太平洋，历时101天航行6900公里

Kon-Tiki探险是1947年由挪威探险家兼民族学家托尔·海尔达尔率领的一次乘木筏横渡太平洋的航行，从南美洲驶往波利尼西亚群岛。木筏以印加神维拉科查命名为“Kon-Tiki”，据说“Kon-Tiki”是维拉科查的旧称。海尔达尔记述此次探险的书题为《Kon-Tiki探险：乘木筏横渡南海》。1950年的一部纪录片获得奥斯卡最佳纪录长片奖。2012年的一部剧情长片获得奥斯卡最佳外语片提名。

Kon-Tiki探险由私人贷款资助，并获得美国陆军捐赠的装备。海尔达尔和一支小团队前往秘鲁，在秘鲁当局提供的船坞设施帮助下，他们按照西班牙征服者插图中所记载的土著风格，用轻木原木和其他当地材料建造了木筏。航行于1947年4月28日开始。海尔达尔和五名同伴驾驶木筏在太平洋上航行了101天、超过6900公里（4300英里），于1947年8月7日在土阿莫土群岛的拉罗亚撞上礁石。船员成功登陆，所有人安全返回。

海尔达尔认为，来自南美洲的一支崇拜太阳、金发或红发、蓝眼睛的高加索人（他称之为“蒂基人”）可能在哥伦布之前时代顺风漂流抵达波利尼西亚。[1][2]他发起Kon-Tiki探险的目的是证明：仅使用当时这些人可获得的材料和技术，不存在任何技术障碍阻止他们完成这样的航行。尽管探险携带了一些现代设备，如无线电、手表、海图、六分仪和金属刀具，但海尔达尔主张这些只是附带物品，不影响证明木筏本身能够完成航行这一目的。

海尔达尔关于一个白种民族先于波利尼西亚人抵达波利尼西亚的完整假说，早在探险之前就已被研究压倒性地否定。海尔达尔也不相信波利尼西亚人起源于西方，他认为波利尼西亚人过于原始，无法逆风和逆流航行。[1][3]考古学、语言学、文化和遗传学证据支持波利尼西亚人起源于西方，即来自东南亚岛屿，他们在南岛语族扩张期间使用了复杂的多体帆船技术和航海技术。[3][4][5]尽管有据称的证据表明波利尼西亚人与南美洲有过接触，但更可能是波利尼西亚人（他们早已是远洋航海者）抵达了南美洲，而不是相反。[6]

托尔·海尔达尔关于此次经历的书成为畅销书。该书于1948年以挪威语出版，书名为《Kon-Tiki探险：乘木筏横渡南海》，后来重印为《Kon-Tiki：乘木筏横渡太平洋》。1950年英文版问世并大获成功，还出版了多种其他语言的版本。一部关于此次探险的纪录片也叫《Kon-Tiki》，是根据船员的胶片笔记整理扩充制作而成，于1951年获得奥斯卡奖。该片由海尔达尔执导，奥勒·诺德马尔剪辑。这次航行还被记录在电视纪录片系列《Kon-Tiki其人：托尔·海尔达尔的生平与冒险》中，该系列由本特·琼森执导。[7]

原版Kon-Tiki木筏现陈列于奥斯陆比格迪的Kon-Tiki博物馆。

Kon-Tiki有六名船员，其中五人是挪威人；本特·丹尼尔森是瑞典人。[8]团队第七名成员在陆上负责行政管理，未随木筏航行。

探险还携带了一只名叫洛丽塔的鹦鹉，它在探险途中溺水而死。

筏体的主体由九根轻木树干组成，长达14米（45英尺），直径60厘米（2英尺），用30毫米（1+1⁄4英寸）的麻绳捆扎在一起。长5.5米（18英尺）、直径30厘米（1英尺）的轻木横梁以91厘米（3英尺）的间隔绑在树干上，以提供横向支撑。松木挡浪板包覆船首，厚25毫米（1英寸）、宽60厘米（2英尺）的松木板楔入轻木原木之间，用作中央板。

主桅由多段红树林木材绑在一起，形成高8.8米（29英尺）的A形架。主桅后面是一间用竹篾编成的舱室，长4.3米（14英尺），宽2.4米（8英尺），高约1.2至1.5米（4至5英尺），屋顶铺香蕉叶茅草。船尾是一支长5.8米（19英尺）的红树林木舵桨，桨叶为冷杉木。主帆为4.6米×5.5米（15英尺×18英尺），挂在由竹竿绑成的帆桁上。照片还显示主帆上方有一面顶帆，船尾还装有一面后桅帆。

木筏部分甲板铺有劈开的竹子。[10]主桅杆是木材和芦苇的层压材料，海尔达尔测试了二十多种不同的复合材料，最终选定一种在体积和抗扭刚度之间取得有效折中的方案。建造过程中未使用金属。

Kon-Tiki携带了1040升（275美加仑）饮用水，装在56个水罐以及若干密封竹筒中。海尔达尔称携带现代和古代容器的目的是测试古代储水方式的有效性。食物方面，Kon-Tiki携带了200个椰子、红薯、葫芦以及其他各种水果和根茎。美国陆军军需部队提供了野战口粮、罐头食品和生存装备。作为回报，Kon-Tiki探险者报告了这些补给品的质量和实用性。他们还捕获了大量鱼，尤其是飞鱼、“鲯鳅”、黄鳍金枪鱼、鲣鱼和鲨鱼。

海尔达尔和船员配备了瑞士制表公司Eterna制造的防水运动腕表。[11]航行结束后，Eterna决定将其运动腕表品牌命名为“Kon-Tiki”。[12]

（原文较长，此处译出前 6000 字，完整内容请点「打开原文」。）