返回资讯中心
外部精选
企业动态
#科技资讯

上汽大众陈峰:制动踏板不能是一踩就断的断脚蟹,研发可以提速、调校验证绝不走捷径

IT之家 10 月 12 日消息,在今日的上汽大众 ID. ERA 8X 上市发布会中,上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行副总监陈峰表示,上汽大众对特调车说不、对速成车说不、对双标车说不、对卡线车说不、更对堆料车说不。 陈峰表示,研发可以提速,但调校验证绝不走捷径,开发可以加快,验证一步都不能省,超 100 万公里路试、50 万公里场外耐久测试都是一项项验证出来的。“因为我们知道,最后坐在车里的不是测试参数,也不是配置表,而是一…

IT之家2026/10/12 · 25 天前1 分钟阅读中文

这个来源的 RSS 只提供摘要,下面是原文导语;完整论述请点「打开原文」。

IT之家 10 月 12 日消息,在今日的上汽大众 ID. ERA 8X 上市发布会中,上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行副总监陈峰表示,上汽大众对特调车说不、对速成车说不、对双标车说不、对卡线车说不、更对堆料车说不。 陈峰表示,研发可以提速,但调校验证绝不走捷径,开发可以加快,验证一步都不能省,超 100 万公里路试、50 万公里场外耐久测试都是一项项验证出来的。“因为我们知道,最后坐在车里的不是测试参数,也不是配置表,而是一个个真实的用户和他们的家人。车上的每一个人,都是上汽大众最在乎的人。” IT之家注意到,陈峰在和 ID. ERA 8X 形象大使李治廷对话时提到,制动踏板要能经得起折腾,可不能是一踩就断的断脚蟹。

本条为导读摘要,完整论述请以原文为准。

打开原文
去社区讨论 →