企业动态

斯巴鲁 2027 年底前在欧洲停售燃油车，全面转向纯电

IT之家 10 月 21 日消息，斯巴鲁近日向外媒《Auto Motor und Sport》确认，公司最迟将于 2027 年在欧洲停售燃油车，全面转向电动汽车。据报道，斯巴鲁在欧洲的市场份额并不算高，去年仅售出 2.3 万辆，市场份额为 0.2%。该公司将于今年年底在欧洲停售 Outback，并于 2027 年陆续让 Impreza、Crosstrek 和 Forester 等车型退出欧洲。从 2028 年开始，斯巴鲁在欧洲只提…

1 分钟 · IT之家

法国两家苹果零售店遭洗劫：里尔门店一度暂停营业，波尔多门店曾在 2018 年遇袭

IT之家 10 月 21 日消息，据 MacRumors 今日报道，法国多地近日发生示威活动，期间波尔多和里尔的两家苹果零售店遭到洗劫。据法新社（AFP）报道，2026 年 10 月 17 日，法国多个城市发生商铺遭破坏和洗劫事件，波尔多、里尔等地的零售商店受到波及。其中，波尔多的 Apple Sainte-Catherine 门店此前也曾在 2018 年 12 月法国“黄背心运动”（不满油价持续上涨）示威期间遭到洗劫。此次事件中…

2 分钟 · IT之家

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钛媒体10/21

骑手还没被替代，无人车们已经“内卷”麻了精选导读

10月20日，无人配送企业新石器宣布完成E轮近4亿美元融资，折合人民币约26.8亿元。本轮融资由博裕投资与某国家级基金联合领投，阿里巴巴旗下基金等机构参与。至此，新石器累计融资额已突破百亿元人民币。

12 分钟66#科技#产业#投稿

钛媒体10/21

星巴克的沙发不养闲人精选导读

装了八年大方的星巴克，终于“坐不住”了。

8 分钟66#科技#产业#投稿

钛媒体10/21

AI 泡沫监测·之一：债务层已经先动了精选导读

判断 AI 泡沫别盯股价，盯债：CoreWeave 债券 76 美分，甲骨文 CDS 创历史新高，私募信贷在挤兑——债务层已经先动了。四张考卷已出，10 月 27 日财报周交卷，对账见。

26 分钟66#科技#产业#投稿

奇瑞旗下墨甲机器人首款消费级家庭陪伴人形机器人“墨宝”发布：身高 0.9 米，22 个自由度支持行走与身体表达精选导读

IT之家 10 月 21 日消息，2026 墨甲机器人全球发布会今日在安徽芜湖举行。墨甲机器人总经理张贵兵表示，墨甲机器人全球销量已超过 3000 台，覆盖 100 多个应用场景；产品与服务已进入 60 多个国家和地区。奇瑞集团旗下墨甲机器人正式发布其首款消费级家庭陪伴人形机器人墨宝，同步开启全球预订。墨宝身高 0.9 米，圆润曲线和柔性材料增强亲和感，22 个自由度支持行走与身体表达。 IT之家获悉，墨宝可为孩子提供识物问答、故事…

华为靳玉志：以真实数据建立用户信任，是自动驾驶规模化商用落地的关键精选导读

IT之家 10 月 21 日消息，在 2026 世界智能网联汽车大会上，华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志表示，智能化下半场正呈现三大趋势：产业加速从辅助驾驶迈向自动驾驶、自动驾驶对安全的要求更高、自动驾驶将重构新的出行范式。靳玉志指出，辅助驾驶安全责任由驾驶员兜底，自动驾驶则由系统承担，以真实数据建立用户信任，是自动驾驶规模化商用落地的关键。据IT之家此前报道，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已正式突破 160 亿公里（目…

奔驰与英伟达合作开发城市辅助驾驶系统 MB.DRIVE ASSIST PRO，计划年底在德国向部分用户开放精选导读

IT之家 10 月 21 日消息，梅赛德斯-奔驰今日宣布，旗下 MB.DRIVE ASSIST PRO 城市辅助驾驶系统计划于 2027 年上半年在德国开放订购，并于 2026 年底率先在斯图加特和慕尼黑向部分符合条件的客户开放。该系统由奔驰与英伟达合作开发，支持从起点到终点的辅助驾驶，可协助车辆应对城市道路中的多种交通场景。据奔驰官方介绍，MB.DRIVE ASSIST PRO 将导航与驾驶辅助功能结合起来，能够协助车辆完成变道…

Synaptics 推出 Astra SR200 MCU：内置谷歌 Coral NPU，集成高带宽定制 DRAM精选导读

IT之家 10 月 21 日消息，边缘 AI 芯片企业 Synaptics（新突思）美国当地时间 20 日宣布推出 Astra SR200 系列 xMCU。这批产品在常规微控制器的基础上提供了可运行多模态边缘 AI 的能力。 Astra SR200 系列采用异构 AI 原生计算与加速架构，搭载 Synaptics Torq AI 引擎，内置 Google Research 的 Coral NPU，集成容量可扩展至数百 MB 的高带宽定…

小鹏汽车董事长何小鹏称 L3 安全性没有变好，自动驾驶应该跳过 L3精选导读

IT之家 10 月 21 日消息，据第一财经报道，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏今日在世界智能网联汽车大会上表示，自动驾驶应该跳过 L3。L3 模式下安全责任转移给系统，但它只是转移了责任，用户体验没有优化，重点是安全性没有变好。他称未来 L5 会重新被定义，汽车自动驾驶属于被动式自动驾驶；而机器人是需要 24 小时主动执行任务的；过去 L5 是纯从技术维度定义的，没有从安全、场景可控角度去定义。何小鹏认为，各个国家监管体系想要管…