Specialized推出Tarmac SL9 S-Level公路车，定位S-Works之下
来源标题：Specialized’s Tarmac SL9 S-Level is built to wreck your Zone 2 ride
Specialized发布Tarmac SL9 S-Level气动公路车，取代此前的Tarmac SL8 Pro，定位仅次于S-Works。该车提供四款型号，均可选SRAM或Shimano传动系统，评测者数周内骑行近1000英里。评测称其速度感极强，容易让人从Zone 2骑行不自觉提速。
以下正文由 AI 翻译自 Ars Technica（原文版权归原站所有），可能存在偏差，重要内容请以原文为准。
我钟爱惬意的Zone 2骑行。没有什么比跨上自行车、进入节奏、任凭里程（和时光）流淌更美妙的事了。但有时当我骑上Specialized Tarmac SL9 S-Level，Zone 2就会变成节奏骑行。就像左肩上坐着个小恶魔——就是刻板印象里那个穿红衣、拿三叉戟的家伙——在我耳边低语：“骑快点。这车就是为速度而生的。速度是好事。Zone 2明天再骑也不迟。”通常，我会指望右肩上那个好人——抱着竖琴、长着翅膀的那位——来压制这些冲动。但Tarmac实在太诱人了，他只会耸耸肩说：“他说得也有道理。”于是在意志薄弱的瞬间，我会猛踩一脚冲进红区，只因为SL9让这一切如此令人满足。
Tarmac SL9是Specialized的气动公路车，S-Level在Specialized顶级碳纤维气动公路车阵营中仅次于S-Works，取代了Tarmac SL8 Pro的位置。今年更新之后，我骑了它好几周，累计里程接近1,000英里。
Specialized为Tarmac SL9提供四款型号，均可选配SRAM和Shimano传动系统（Ars测试的是SRAM版本）。值得注意的是，你无需购买顶配整车就能获得顶级套件。以下是Tarmac SL9产品线明细（注意：Shimano版本的Expert比SRAM版本轻20克，Comp则重70克）：
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