法拉利首款电动车Luce 2027年产能已全部售罄

Luce，法拉利的首款电动车，也是其最具争议的车型之一，不仅卖得动，而且已经售罄。

这款由苹果长期设计总监Jony Ive设计的五座电动车于5月首次亮相时遭到嘲讽和广泛批评，导致法拉利股价下跌。但据CEO Benedetto Vigna称，这些批评并未抑制需求。

Vigna周二在公司第三季度财报电话会议上表示，Luce 2027年的产量已“完全分配完毕”，起售价约61.5万美元，这意味着法拉利计划明年生产的每一辆车都已经有了买家。“如果有人来买，他得等一年才能拿到车，”Vigna补充道。Luce的首批交付预计将在第四季度开始。

这究竟代表多少辆Luce目前尚不清楚。法拉利从未公开披露其计划生产多少辆Luce。《金融时报》今年早些时候援引匿名消息源报道称，法拉利计划今年销售略低于500辆。据《金融时报》报道，该公司的长期目标是在2030年前销售2,500辆，即每年约600辆。

关于这些买家是谁的猜测——嗯，或许是数十亿美元级AI实验室的创始人们？——只能等到Luce在现实中露面才能揭晓。Vigna不愿提供Luce客户的具体构成，仅指出“在客户方面搭配良好，在地域方面搭配也很好。”他随后补充说，Luce买家没有特定的模式或人群特征。

虽然Luce尚未开始交付，但法拉利现有的产品线和日益增长的个性化选项需求帮助推动了其第三季度的财务表现。高管们表示，定制业务收入占汽车和备件收入的21%以上，帮助提升了利润。该公司表示，限量版超级跑车F80的交付以及定制化反映了客户“日益加深的愿望”——让每一辆法拉利都独一无二。因此，公司将全年指引上调，称目前预计调整后盈利至少为30亿欧元（33.6亿美元），高于此前的29.7亿欧元。

法拉利拥有汽车行业中最高的利润率之一，第三季度营收为19亿欧元，同比增长7%，净利润为4.31亿欧元，同比增长13%。营业利润为5.63亿欧元，营业利润率为29.7%，这意味着公司核心业务每收入一美元，约保留30美分作为利润。

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