新型头盔层系统可滚动卸力，减少骑车者头部受伤

2 张图片 2 张图片 图片：getty/Jasper Jacobs 操作4 收藏 点赞 不感兴趣 收藏 评论 分享 4 本文主题 ​头盔中一种新的分层系统旨在保护骑行者在摔倒时免于严重的脑损伤。据称实验室测试已证实该技术的有效性。 ​在日常骑行事故中，纯粹的正面碰撞很少见。相反，当骑行者以一定角度撞击地面时，会产生危险的旋转力。这些力会使大脑在颅骨内旋转，往往导致脑震荡、血肿及其他创伤性损伤等严重后果。然而，按照现行法律标准认证的常规头盔测试迄今主要检测线性冲击力，在很大程度上忽视了这种旋转风险。 贸易期刊《ASME Journal of Biomechanical Engineering》上的一篇文章——最近发表的一项研究如今提出了所谓的“释放层系统”（Release Layer System，RLS），旨在弥补这一安全缺陷。其原理类似于受控的滚离机制：在发生斜向撞击时，外层聚碳酸酯面板会脱落，从而释放其下方的微型滚珠轴承。这些滚珠开始滚动，在力量传递到骑行者头部之前将危险的旋转能量转化掉。 尽管旋转防护的概念在头盔市场上并非全新，但 RLS 的方法与瑞典 MIPS 系统等现有市场领先者有着根本区别。MIPS 系统是头盔内置的一层可移动塑料壳体，设计用于在撞击时发生位移，以吸收头部与头盔之间的作用力。 而 RLS 系统则直接位于头盔外部。据开发者称，这一位置带来了决定性优势：由于该技术位于最外层，它是最先吸收冲击的一层。此外，滚离机制可在头盔整个表面被激活，而非仅作用于内部的特定点位。 为科学评估防护效果，在 Domna-Maria Kaimaki 博士的监督下，共进行了 96 次模拟斜向撞击测试。测试同时在斯特拉斯堡大学的 iCUBE 实验室和制造商位于伦敦的自有实验室进行。三种常见类型的头盔——城市、公路和山地车头盔——使用两种不同的标准头部模型进行了测试。 生物力学测试的结果非常明确：在所有头盔类型和撞击条件下，RLS 系统将头部的最大角速度降低了 57% 至 66%。与传统头盔相比，这种阻尼效果将计算得出的严重脑损伤风险（归类为 AIS2+）降低了 68% 至 86%。该系统在头部前方受到撞击时尤为有效：在城市头盔中，此处受伤风险降低高达 98%。即使在研究中被认为效果最差的撞击点，风险降低幅度仍介于 47% 至 78% 之间。 在解读这些数据时应注意，该研究由制造商 RLS 资助，作者供职于该公司或其合作伙伴。不过，据新闻稿称，斯特拉斯堡大学的测试系列是独立进行的。 此类系统的重要性很可能在不久的将来进一步提升：欧洲标准化委员会目前正在修订官方测试标准，以便今后在法规认证中也将旋转力作为强制性要求纳入考量。