福特推出“隐私承诺”，说明如何使用客户数据

福特正准备推出新一代互联汽车，这家汽车制造商公开承诺将如何处理相关数据。

该公司周一公布了其所谓的“隐私承诺”——一项“明确承诺”，旨在保护客户车辆数据安全，并让客户掌控自己分享的数据。福特还上线了一个网站，旨在向客户说明汽车制造商如何、在何处以及为何使用他们的数据，并向他们展示如何更改这些设置。

虽然这些控制选项已经存在多年，但福特希望更清晰地向客户传达相关信息，尤其是在推出新的、更加互联的车辆之前——例如基于其即将推出的“通用电动汽车”平台打造的车型。

“我个人认为，向客户非常清楚地说明我们的数据实践非常重要，不仅如此，还要就此向他们做出承诺，”福特首席隐私官Kristin Jones在接受TechCrunch采访时表示。“我也认为这是一个很好的机会，让客户了解他们是如何分享数据的。”

这一新的隐私举措出台之际，汽车制造商正让他们的汽车变得越来越互联。尽管一些民调显示，美国客户希望获得这种互联所支持的功能，例如远程启动、导航和驾驶辅助软件，但只有14%的人表示他们完全了解自己的车辆收集了哪些数据。

这为一些公司悄悄向第三方出售这些数据留下了空间——这种做法让通用汽车惹上了联邦贸易委员会的麻烦，并在上周与36个州达成了2.2亿美元的和解。

消费者对数据收集和共享缺乏认知，也为其他公司将自己宣传为客户数据的更好管理者打开了大门。由Jeff Bezos支持的电动汽车初创公司Slate Auto就在其预计今年晚些时候推出的极简主义皮卡之前打出了这一卖点。

“我们对1，000名消费者做了一项调查，其中91%的人表示数据隐私是他们的关键考虑因素。现实地说，这不是他们每天都会关注的事情，但他们希望知道自己仍然拥有控制权，并且能够获取所需的信息，”Jones说。“我不会评论我们的竞争对手在做什么，也不会评论新闻里出现的那些事情，但可以肯定的是，人们并不信任公司会谨慎处理他们的数据，我们真的希望确保与他们建立这种信任关系。”

Jones于2024年加入福特，此前她在法律、金融和医疗健康领域从事隐私工作近二十年。她说，改善汽车制造商与客户就数据共享进行沟通的努力已经进行了一段时间。

“坦率地说，在我待在福特的大部分时间里，这都是一个持续的过程，”她说。

福特的新网站将包含多种内容，解释公司收集哪些数据、如何使用这些信息，以及客户如何选择加入或退出。

Jones说，选择不共享某些数据自然会导致一些现代功能无法使用。例如，关闭福特车辆中的“互联服务”将禁用实时导航和内置道路救援等功能。

但这次“隐私承诺”推广的目标之一是更好地说明福特为何请求访问这些数据，并明确表示这些信息不会被用于定向广告等目的。

例如，让福特访问车辆健康状况数据，将为车主提供更好的实时信息，了解他们的汽车是否需要维护。但Jones说，这也会“支持未来技术的研发”。

“我们也不会与数据经纪人分享有关客户如何驾驶车辆的信息，”Jones说。“我只想重申，我们不是为了以某种方式将数据变现。我们是在努力提供客户能从中获得价值的产品和服务。”

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Sean O'Kane 交通领域高级记者 Sean O'Kane是一名记者，十年来一直报道交通运输行业快速发展的商业和技术，包括特斯拉以及众多追赶Elon Musk的初创公司。最近，他在Bloomberg News担任记者，帮助报道了一些最臭名昭著的电动汽车SPAC失败案例。他此前在The Verge工作，也报道消费科技，主持过许多短视频和长视频，从事过产品和编辑摄影，还曾在红牛特技飞行赛的飞机上差点晕过去。

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