FAA 开始用现代系统替换空管系统中的软盘
来源标题：FAA Begins Retiring Decades Old Floppy Disks from Air Traffic Control
美国联邦航空管理局（FAA）启动替换空中交通管制系统中仍在使用的老旧软盘，改用新的 E-IDS 系统。E-IDS 将取代 400 多个设施中四个可追溯至 1980 年代的系统，首批 5 个设施已开始升级，计划到 2028 年底覆盖 435 个站点。
以下正文由 AI 翻译自 Hacker News 最新（原文版权归原站所有），可能存在偏差，重要内容请以原文为准。
华盛顿特区——美国交通部长Sean P. Duffy今日宣布，美国联邦航空管理局（FAA）正在持续推进美国空中交通管制系统的历史性现代化进程，用精简的21世纪系统替换包含关键气象及其他重要信息的过时软盘。
企业信息显示系统（E-IDS）将取代可追溯至20世纪80年代的四个系统，这些系统分布在400多个FAA设施中。E-IDS提供一个单一、安全的系统，使空中交通管制员能够更快捷地获取所需信息。该系统还将减少昂贵的维修和变通方案，同时提升美国公众的飞行安全。
首批获得升级的五个设施包括：
FAA计划在2028年底前在435个站点安装E-IDS。
“好消息，美国：软盘出局，21世纪技术登场，”美国交通部长Sean P. Duffy表示。“世界上最伟大的国家理应拥有最先进的空中交通管制系统，在特朗普总统的领导下，我们正在实现这一目标。E-IDS的安装只是最新信号，表明美国全新的空中交通管制系统正以闪电般的速度到来。”
点击此处或上方观看有关这项新技术的视频。
“E-IDS为空中交通管制员提供了做出及时决策、保障飞行公众安全所需的信息，”FAA局长Bryan Bedford表示。“我们正在告别过时的手动流程，用现代系统取代曾经依赖软盘的技术，使管制员能够在全国空域系统中即时共享关键飞行警报、受限空域时刻表和飞行员报告。”
您可以在我们的Modern Skies网站上按州和机场追踪全新空中交通管制系统（BNATCS）的进展。
E-IDS是一块数字显示板，将重要的运行信息集中在一处，使管制员能够快速查看保持空中交通安全高效运行所需的更新、状态信息和警报。这些信息包括设备问题和中断通知、空中交通状况、天气影响以及重要通告。
E-IDS还将改进飞行员报告（PIREPS）和航行通告（NOTAMs）的收集与分发方式。PIREPs是飞行员向空中交通管制员提供的关于天气状况的第一手报告。两者都提供有关飞行员实时状况的重要信息，并提升管制员的态势感知能力。
在Duffy部长的领导下，FAA正在迅速推进全国空中交通管制系统的升级。我们已经：
正文由 探How 从来源站点 RSS 同步，内容未经改写；遇到排版缺失或需要图片、视频时请以原文为准。