特斯拉在欧洲将「完全自动驾驶」更名为「特斯拉辅助驾驶

Tesla 在欧洲将其高级驾驶辅助系统改名，此前德国交通部提出了反对意见。该系统现在叫“Tesla Assisted Driving”，而不是“Full Self-Driving (Supervised)”。

这对 Tesla 来说是一次重大让步。多年来，尽管该系统要求人类关注路况并在必要时接管车辆，Tesla 一直使用“Full Self-Driving (Supervised)”这个名称。但改名可能有助于 Tesla 实现在欧洲大陆更广泛推广的目标，这有望为公司开辟一个潜力巨大的新收入来源。

德国交通部长 Steffen Bilger 本月早些时候表示，将这款软件称为“Full Self-Driving”有些误导，因为它并不能完成全部的驾驶任务。根据该部发布的官方新闻稿，他上个月与 Tesla 进行了沟通，公司方面提出了改名的建议。Bilger 表示，他 now 将推动 Tesla Assisted Driving 在全欧洲获得批准，此前欧盟范围内可能于今年晚些时候进行投票。Tesla CEO Elon Musk 本周在 X 上感谢了 Bilger。

Musk 多年来一直在推动 Full Self-Driving (Supervised)，即 FSD，在欧洲获得批准。“FSD 在欧洲将拯救车内人员的生命，以及行人、骑行者和宠物等弱势道路使用者的生命，”他在 2025 年 6 月于 X 上写道。“请让你们国家的政府知道你们希望它获得批准。”

今年 3 月，他写道，欧盟的“极端监管负担”“扼杀了欧洲的创新”，并补充说欧洲“会爱上 Tesla 自动驾驶的！”

仅仅几周后，荷兰成为第一个批准 FSD (Supervised) 的欧洲国家。周三，Reuters 报道称，Tesla 推动欧洲批准的攻势“建立在有缺陷的公司安全研究和有问题的研究之上”。该媒体还报道称，荷兰车辆安全监管机构 RDW 面临来自 Tesla 及其庞大在线支持者群体的巨大压力。

多年来，Tesla 的软件确实变得更强大了。过去它不过是车道居中和自适应巡航控制的结合，如今已成为一些车主在日常驾驶中几乎 100% 使用的驾驶辅助系统。FSD 可以进出停车位，并在城市道路和高速公路上导航。Tesla 对这项技术如此自信，以至于最近让 FSD 能够在感知到即将发生碰撞时介入人类驾驶员对车辆的控制——即使 FSD 并未激活。

但 FSD 一直是联邦调查和民事诉讼的焦点，这些调查和诉讼涉及据称在使用 FSD 时发生的碰撞事故。其能力较弱的前身 Autopilot 已与数十起死亡事故相关联。今年早些时候，在一名法官裁定 Tesla 对该系统能力的营销具有欺骗性后，Tesla 停止了 Autopilot。

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Sean O'Kane 交通领域高级记者 Sean O'Kane 是一名记者，十年来一直报道交通行业快速演变的商业与技术，包括 Tesla 以及众多追赶 Elon Musk 的初创公司。最近，他在 Bloomberg News 担任记者，帮助揭露了一些最臭名昭著的电动汽车 SPAC 失败案例。他此前在 The Verge 工作，也报道消费科技，主持过许多短视频和长视频，从事产品和编辑摄影，还曾在红牛特技飞行比赛的飞机上差点晕过去。

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