比亚迪10月纯电动车销量突破30万辆，超过美国第三季度总和

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比亚迪 10 月售出超过 30 万辆电动汽车，创下新纪录，超过美国第三季度全季的销量。

这家全球领先的电动汽车制造商丝毫没有放缓的迹象。比亚迪 10 月售出 490,168 辆新能源汽车（NEV），同比增长 11%，创下公司 2026 年单月最高销量。

比亚迪的纯电动汽车（BEV）推动了这一增长，销量达到创纪录的 305,743 辆，同比增长 37%，这也是其纯电车型销量首次突破 30 万辆大关。

作为对比，据 Kelley Blue Book 估算，美国第三季度全季纯电动汽车销量合计仅略高于 262,500 辆。

10 月是比亚迪连续第六个月实现销量增长加快，也是连续第三个月纯电销量增长。截至 10 月，比亚迪今年累计售出 1,953,700 辆纯电动汽车，较去年同期增长 6%。

上月，比亚迪纯电动汽车占总销量的约 63%。与此同时，插电式混合动力车 10 月销量下降 17%，至 177,382 辆。截至 10 月，比亚迪插混车型销量下降 11%，至 1,625,969 辆。

根据比亚迪的公告，公司 10 月出口 170,194 辆汽车，正通过海外扩张推动欧洲、东南亚以及中南美洲等市场的增长。

截至 10 月，比亚迪已出口超过 150 万辆纯电及插电式混合动力汽车，几乎是去年的两倍。

比亚迪预计，到 2026 年底，海外出货量将达到约 200 万辆。2027 年，这一数字预计将升至 250 万辆以上。

随着多款搭载新一代刀片电池 2.0 和闪充技术的新车型及改款车型上市，比亚迪希望以更长续航、更快充电和更多科技化配置的车型持续吸引新买家。

尽管美国刚经历今年电动汽车销量最好的一个季度，但比亚迪的表现表明，中国在向电动汽车转型方面领先多远。

中国继续引领全球电动汽车市场，占全球电动汽车销量的过半份额。

随着一批低成本本土品牌涌入中国市场，比亚迪等车企正推动欧洲、韩国、东南亚以及中南美洲等主要市场的海外增长，而传统整车厂商在这些市场已经迅速落后。

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