美国联邦航空管理局因电信故障下令全国航班停飞

周五，美国联邦航空管理局（FAA）以“特殊情况及安全原因”为由，下令全国所有离港航班停飞，导致全美大部分空中交通突然陷入瘫痪。这一出人意料且极不寻常的警报于美东时间下午3点54分发布，除了声明“所有离港航班应保持地面停飞状态，直至另行通知”之外，未包含任何其他信息。请关注我们的实时报道。“入境国际航班将逐案处理，”FAA表示。根据瑞典实时航班追踪服务Flightradar24的数据，FAA发布警报时，共有4，042架飞往美国目的地的航班正在空中飞行。国土安全部长马克韦恩·马林表示，“目前尚无迹象”表明有任何“恶意”因素导致了此次停飞。他说，这是“截至目前”由电信中断造成的结果。马林表示，唐纳德·特朗普总统已听取了简报，在通信问题的成因方面，他们“目前不排除任何可能性”。他说，目前正在飞行中的乘客没有理由担忧。“我们确信所有人都安全，”他说。多位参与应对此事的机构官员告诉NBC新闻，虽然对故障的调查仍处于非常早期的阶段，但没有迹象表明该事件是由恶意活动引起的。他们表示，尚未发现通常与网络攻击相关的活动类型。不过，这些官员也提醒称，随着调查人员获取更多信息，评估结果可能会发生变化。三位高级官员表示，目前没有任何迹象表明周五FAA系统的事件与微软服务中断之间存在关联。一位知情人士告诉NBC新闻，截至下午6点，弗吉尼亚州阿灵顿的里根华盛顿国家机场已达到饱和容量，芝加哥奥黑尔国际机场也接近饱和，这意味着飞机已无处停放。该消息人士称，随着飞机滞留在跑道上，部分飞机被迫改降至其他机场的可能性正在增加。与此同时，AI技术初创公司Air Space Intelligence坚称其软件与此次全国停飞无关。该公司是FAA新空中交通管制SMART系统的供应商。该公司在X平台上发表声明称：“当前的停飞并非基于SMART系统、ASI的任何产品，或我们与FAA及ATC的集成，也不是上述因素导致的结果。”航空安全专家杰夫·古泽蒂称此次中断“极不寻常”，并表示他不清楚是什么原因导致的。古泽蒂强调，飞行员受过在通信中断情况下操作的训练，且针对此类情况设有冗余机制。飞行员“可以通过其他方式获取信息”以确保飞机之间保持适当的降落间距。他补充说，当前局势正在从安全问题转变为大规模的后勤问题。随着地面上的飞机无法起飞，试图降落的飞机使机场变得越来越拥挤。古泽蒂表示，地面上的飞机可能不得不移动并停放在滑行道上。通信系统分为多个层级——高空、中空以及地面塔台。高空管制中心受到了此次中断的影响。据LiveATC报道，纽瓦克自由国际机场管制塔台的工作人员表示，当前情况“一片混乱”。现场音频中还传出“我们没有空间了”和“登机口存在严重问题”等话语。据音频feed显示，纽瓦克一位管制员说：“我和其他人一样一无所知。我没有从任何人那里得到任何信息。”据NBC芝加哥报道，在FAA发布警报前不久，芝加哥两大机场——奥黑尔国际机场和中途国际机场——均因“设备故障”被列入地面停飞警报。德弗伦·沃内在美国航空一架即将从印第安纳波利斯飞往芝加哥的客机上，飞行员突然宣布所有航班停飞。55岁的沃内来自南卡罗来纳州格林维尔，他在电话采访中告诉NBC新闻：“起初，飞行员宣布出现了某种无线电问题。过了一会儿，飞行员又说了一些类似‘有比这更严重的情况发生’的话。”沃内是一名顾问，帮助制造商和其他行业应用AI技术。他说自己是常旅客，但这种情况还是头一次遇到。他说，听到广播后，同机乘客“情绪复杂”。沃内说：“然后我开始从其他在飞机上的朋友那里听到消息，包括一位被困在芝加哥跑道上的朋友。现在我们的飞机正在返回航站楼，至少我们能下飞机了。”联合航空发表声明确认了停飞令。“已经在空中的联合航空航班将继续飞行，”声明说。“在FAA停飞令解除之前，新的国内航班将不会起飞。”全国性停飞极为罕见。2001年9月11日恐怖袭击发生后，FAA曾下令实施史无前例的全国停飞。美国领空内所有民用航空交通被暂停，空中的飞机被命令在最近的可用机场降落。2023年1月，FAA因“飞行任务通知”系统故障而停飞了所有航班，该系统用于向飞行员提示一系列潜在危险。